Новая старая LADA NOVA заявляет на германском рынке о своем возвращении как машина-классик. Жигули семера, жигули седьмой модели, хачмобиль, вазенваген, семя, семячко – всем знакомое неофициальное название автомобилей ВАЗ-2107. Когда-то эти слова , выговаривались в народной среде с хвастовской гордостью кто владел таким автомобилем.

Не секрет – эта машина была для многих семей предметом роскоши и показателем благосостояния семьи. Времена изменились, а вместе с ним наши взгляды и желания. Сегодня живя в стране развитой автоиндустрии очень немногие из «наших» ездят на когда-то желаемой модели машины. А итальянцы, наши новые сограждане в Германии, никак не могут понять: почему мы не приобретаем её переехав в Европу. При этом хорошо помня и зная историю как «FIAT 124» в далеком 1966 году помог в производстве легковых автомобилей бывшему СССР. Не укладывается в понимании наших друзей, почему модель автомобилестроения не развилась дальше при одновременном достижении в бывшем СССР первоклассных высот в строении космических кораблей. Но не все так печально. После 13-летнего исчезновения с немецкого рынка труда русский классик «Жигули», а на Европейском рынке его называют на латинском слове «LADA» вновь появился в автомагазинах за довольно приемлемую цену (цена нового автомобиля составляет от 6999 €) с надеждой на свой успех. Некоторые автомобилисты иронизируют по-поводу прежних внешних форм, хотя привлекает своих фанатов оставшимся шармом 60-годов.


На германских дорогах мы оборачиваемся вслед проехавшемуся на некогда желаемой машине. А если возникнет чувство ухмылки, то не стоит торопиться причислять ее в олдтаймеры. Слава Байер, житель города Нидерланген (Niederlangen), победитель автокроссов багги в Германии говорит о автомобиле с уважением: «Я в свое время учился ремонтировать легковые автомобили на «Жигулях». По-приезду в ФРГ меня как автомеханика интересовали профессионально и другие машины. В Германии работаю мастером на автостанции по ремонту и продаже различных автомобилей, но мои знания базировались всегда на знаниях нашего отечественного автомобиля. Он был для меня началом профессиональной карьеры мастера по ремонту автомобилей. В нашем городе по дорогам ездят и „NIVA“, и различные новые выпуски семейства «LADA» за популярность которых болею всей душой, как и за все модели автомобилей ВАЗ. Если она и останется такой какая есть она будет все равно интересна для меня. И причислять ее к ветеранам спешить не надо. Ирония немецкого журанала «АУТОБИЛЬД» («AUTOBILD») о новой LADA-2107 как «серого импорта» где-то обидела, но смущаться не спешу, а уверенно воспринимаю модель в ее многочисленных плюсах, езжу на ней и монтирую свою новую багги-машину с мотором «LADA». У легендарной машины много преимуществ. Обработка заметно лучше и отличается от выпуска работ 90-х годов. Пятиступенчатая коробка передач скоростей, переоборудованы LADA-2107 и LADA-2105 в соответствие с европейским стандартом на «Euro-4» по выхлопу в атмосферу токсичных выхлопных газов, четыре цилиндра, заправочный бак вмещает 39 литров топлива, причем заправляется не только бензином, но и газом. А то, что нет воздушных аварийных подушек или стекла не электрически поднимаются или опускаются, так это только где-то «за» — меньше проблем с хрупкой электроникой, ремонт которой очень дорог. Владельцы последних моделей BMW, AUDI говорят о разорении семейного бюджета из-за небольших поломок. Услуги автосалонов «кусаются» даже для владельцев больших люксусных машин. И не один раз в таких случаях, вспоминающих о технике попроще, не влекущей за собой последствия маленькой неполадки к полной блокировки передвижения машины. А то, что она не так быстра 150 км/час, то этим скорее всего вопросительно оправдывает себя: а где можно разогнаться и использовать приобретенные многолошадиные машины, если по дорогам на скоростных дорогах и автобанах в ФРГ стоят знаки, ограничивающие скорость.

Текст : Оксаны Нойман

Фото: Autoklassika e.V.

Ссылки:
www.lada-welt.de
www.lada-auto.ru
www.lada.ru
www.autobild.de

 

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить